东本艾力绅19款混动的怎么样?

用户反馈与口碑自上市以来，艾力绅混动版凭借其经济性、舒适性和实用性 ，获得了家庭用户和商务用户的认可 。部分用户评价其动力响应平顺
，车内空间宽敞，适合长途旅行或城市通勤
。总结：东风本田艾力绅混动版于2019年9月正式进入市场 ，以低油耗 、丰富配置和混动技术为核心卖点，成为MPV领域中兼具实用性与环保性的选取。

东本艾力绅19款混动：从外观上艾力绅比奥德赛要大气
，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感 ，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配
，提升了其商务气息 。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯 ，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂
。

最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧
，一个月行驶了2000公里，他有自己的优点也有自己的不足 ，但是总体对我来说可圈可点
，挺适合家用的一款车，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。

得益于电动机的加入 ，新款艾力绅混动版0-50km/h加速时间仅需3秒
，这与许多纯电动车数据相近，且综合续航里程可达到900km ，比传统燃油车多30%里程 。i-MMD混动系统起步阶段仅采用电机，可实现零油耗；低中速巡航时
，发动机驱动电机行驶可实现低油耗；高速巡航时，两种动力交替辅助实现高效率
。

从用车环境的角度讲 ，艾力绅的潜在车主最重要的有以下几点诉求：平顺
、安静、省油。艾力绅的这套动力总成完美地满足了以上所有要求
，这些优点也不需要我多说，总之对于一台三十来万的MPV来说艾力绅在这几点上的表现可以用无懈可击来形容 。当然具体的油耗数据不得而知 ，但对于混动本田来说这向来都不是问题
。

艾力绅的混合动力版在长度和宽度上略大于奥得赛
，但轴距相同，为2900mm。

19款艾力绅2.4值得入手吗

〖壹〗 、款艾力绅4值得入手 。以下从多个方面进行详细分析：外观方面19款艾力绅4采用本田家族式设计 ，前脸大面积横向镀铬装饰
，营造出强烈的档次感
。分体式LED大灯组合不仅时尚，而且辨识度极高 ，在夜间行驶时能提供良好的照明效果。

〖贰〗、如果预算有限
，又想购买一辆空间大
、舒适性不错的MPV，19款艾力绅4是可以考虑的 。但要是追求最新的技术、更好的燃油经济性以及更低的后期维护成本 ，可能需要再权衡一下
。总之，是否入手取决于个人的具体需求和预算等情况。

〖叁〗 、如果预算有限
，又对空间和动力有一定要求，同时能接受其可能存在的一些小问题 ，注重性价比的话
，19款艾力绅4还是值得考虑入手的 。但要是追求新款车型的新技术
、更好的燃油经济性和更低的后期使用成本，那可能需要再斟酌。

〖肆〗、总结：本田艾力绅4是一款以可靠性 、空间和舒适性为卖点的MPV ，适合注重实用性和长期使用成本的用户
。若对动力或科技配置有较高要求
，需谨慎考虑；但若追求稳定
、低维护成本和灵活空间，该车型仍是值得推荐的选项。

〖伍〗、019款艾力绅4L低配车型（舒适版）厂商指导价298万元 ，终端售价因地区 、经销商政策
、购车时机等因素有差异
，早期市场终端优惠约1 - 2万元，裸车价大概在23 - 24万元区间 ，落地价含购置税、保险等约26 - 27万元左右 。

〖陆〗 、好
。首先动力充沛。其次这台车油耗还是比较让人满意 。再次内饰简洁
，大气，做工也不错
。按键的功能很分明 ，便于使用。档位杆显得很粗壮，看起来像是豪车上的 。不过档位杆把空调的几个键给挡住了
，有点影响视线，能再合理设计一下就更好了
。车上储物空间很多 ，非常方便和人性化。

艾力绅2019款上市时间

本田艾力绅在售车型包括2016款和2019款 。2016款于2016年1月上市
，符合国五排放标准
。2019款于2019年9月上市，符合国六排放标准。2019款艾力绅的外观特点：车身尺寸：长4950mm
、宽1842mm、高1711mm ，轴距为2900mm 。

车型定位与上市信息2019款艾力绅混动版为东风本田旗下中高端MPV车型
，于2019年9月正式上市，共推出3款配置版本 ，覆盖主流家用与商务需求市场。费用区间与配置差异 基础版：售价248万元
，提供混动系统核心配置，满足日常通勤与家庭出行需求
。

本田艾力绅是东风本田汽车旗下一款很不错的MPV车型 ，汽车进入市场也有一些年头了
，一直以来的表现是很稳定的。

019款混动版艾力绅已于2019年9月11日正式上市，新汽车共发布舒适版 、豪华版及其至尊版共3款车系 。混动舒适版借鉴价24八万元、混动豪华版借鉴价30.9八万元
、混动至尊版28八万元 ，三款车系的能源配备完全一致，区别取决于多功能性配备上
。

东风本田艾力绅混动于2019年9月正式推出。以下是关于该车型的详细信息：推出背景与市场定位艾力绅是本田旗下的一款MPV车型
，随着新能源汽车市场的快速发展，本田为满足消费者对低油耗和环保的需求 ，推出了混动版本 。

019款情况：2019款奥德赛于2019年4月上市
，销售费用在298万到368万之间，为消费者提供了较为丰富的费用选取
。本田艾力绅车型定位：是本田推出的一款高端MPV ，其定位高于奥德赛
，主要面向对车辆品质和配置有更高要求的消费者。

19款艾力绅混动豪华版有手动挡位吗

款艾力绅混动豪华版没有传统意义上的手动挡位 。其变速箱类型为E-CVT无级变速，这种变速箱通过行星齿轮组和电机协同工作 ，实现动力输出的连续变化
，无需驾驶员手动换挡，具有平顺性好、燃油经济性高的特点
。虽然该车型没有传统的手动挡位 ，但混动系统为驾驶员提供了一定的手动控制功能。

东本艾力绅19款混动：从外观上艾力绅比奥德赛要大气
，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感 ，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息 。全系标配自动大灯
，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯
。我系标配18寸多辐式轮毂。

打开车门 ，2019款本田艾力绅的豪华感依旧不缺
，大量平直线条勾勒中控，中控台各模块的搭配显得非常完整 ，车内大面积采用了软性材质
，手感非常舒适，也提升了车内的档次 。驾驶位搭载一款多功能方向盘 ，配合滑梯式档位杆
，车内的运动氛围飙升。

说说动力吧，第三代的I-MMD混动 ，这套系统属于轻混
，起步的时候基本没有什么声音，发动机的主要功能也只是给发电机充电 ，只有在中高速的时候发动机才会介入驱动车轮，至于隔音降噪问题
，我相信一直都是本田的诟病
。

19款混动艾力绅是否缸内直喷发动机

〖壹〗 、款混动艾力绅不是缸内直喷发动机，其供油方式为多点电喷。以下从技术原理
、性能特点、应用优势三个方面进行科普说明：技术原理层面：多点电喷与缸内直喷是两种不同的燃油喷射技术 。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】奥德赛和艾力绅混动发动机一样 ，这两款车是姊妹车型
。艾力绅和奥德赛都是本田旗下的mpv车型
，这两款车有混动版车型和纯汽油版车型，混动版车型使用了0升自然吸气发动机 ，纯汽油版车型使用了4升自然吸气发动机。

〖叁〗
、艾力绅和奥德赛的发动机是相同配置
，均出自本田旗下 。这两款MPV车型在动力系统上有着相同的配备，但各自的版本有所不同
。艾力绅和奥德赛均提供混动版和纯汽油版供消费者选取。混动版车型采用0升自然吸气发动机 ，拥有146马力的最大扭矩和175牛米的扭矩输出 。

〖肆〗、艾力绅和CR-V的发动机不完全一样
，二者在排量 、动力配置及部分技术细节上存在差异，但均属于本田地球梦系列发动机 ，共享i-VTEC核心技术
。

16款跟19款爱力伸区别

外观设计和内部设计上有区别。外观设计上16款艾力绅采用双侧天窗
，两边电动门，配备led大灯 。19款艾力绅在16款的基础上改变电动门为魔术感应门 ，并且增加了折叠后视镜，单色氛围灯等设计
。内部设计上
，16款与普通轿车内饰一样，19款则增加了前后排座椅加热 ，第二排航空座椅等内部设计。无论是经济性和乘坐舒适性
，19款艾力绅都比16款高出一筹 。

综合来看，19款本田艾力绅在空间
、外观、配置以及油耗方面表现出色 ，能够满足各种不同需求
，是一款值得推荐的车型。

款艾力绅4是否值得入手，需要综合多方面因素考量
。从空间方面来看 ，它表现出色。车内空间宽敞
，无论是载人还是载物都比较轻松，能很好地满足家庭出行以及一些商务用途的需求 。动力上 ，4的发动机提供了相对稳定的动力输出
，日常驾驶足够轻快顺滑，超车等操作也比较从容
。

款艾力绅4是否值得入手 ，需要综合多方面因素考量。从空间方面来看，它表现出色 。车内空间宽敞
，无论是载人还是载物都能轻松应对，一家人出行或者装载一些大件物品都不在话下
。动力上 ，4的发动机能提供相对稳定的动力输出
，日常驾驶足够轻快顺滑，在城市道路超车 、并线等操作比较从容。

款混动艾力绅用的是缸内直喷发动机 ，其混动系统里的0L自然吸气发动机采用缸内直喷技术
，这是本田i-MMD混动系统常见的发动机配置，能结合直喷技术提升燃油效率与动力表现 。

款的艾力绅使用的是0升燃油发动机+电动机的混动系统 ，全部符合国六的汽车排放标准
。当然
，在售的艾力绅还有2016款4升自然吸气的版本，全部符合国五的汽车排放标准。截止到2019年10月 ，我国在部分城市已经开始实施国六的汽车排放标准了
，所以在部分城市中，国五的汽车已经不可以正常上牌了 。